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これからの自動車産業の進化の見通しと 電子電機業界がビジネスチャンスをモノにする戦略 　　

今、クルマ業界は100年の沈黙を破り、大きく変わろうとしている。既存の業界プレイヤーにとっては厳しい状況だが、新規の参入者にはまたとないチャンスの到来の時だ。どこにチャンスが出現し、誰が手を伸ばし、勝ち組となるのか。そのポイントを講演をアクアビット様に示唆頂く。
●クルマの進化とクルマ業界の遷移を再認識
　EV,ICTによりモビリティがどう変わるのかを整理し、その変化に業界構造が変わるはずである。その遷移とトリガーを整理把握する。
●クルマを取り巻く市場環境の変化点とビジネスチャンス
　クルマとクルマ業界の変化により、どこにチャンスが拡大するのか、異業種からの新規参入は成長市場への参入が鉄則。成長市場を見定め、誰にチャンスが拡大するのかを概観する。

電子電機産業における新規事業のタマ出し・タマの事業化の事例

タマ出しは、自業界の視点で思いつきで挙げていないだろうか。事業化戦略は自動車業界のルールに適合させて価値提案出来ているだろうか。自動車産業のユーザ価値を上げるマッチスペックの提案はできているだろうか。こういった問題意識を背景に、トップが判断できる科学的論理的なアプローチで新規事業の開発提案の進め方を事例を通じて紹介する。
●狙うべき市場と機能
　BtoBとは異なり、自動車産業向けビジネスはBtoBtoCビジネスであることを認識し、ユーザ価値を設定する必要がある。自動車を取り巻くユーザの価値観やライフスタイル・利用形態はどう変わるのか。それに向けて、どのような自動車が求められるのか。部品メーカとしても、自動車のユーザ価値を高める提案がなければ採用されない。電子電機メーカーとしてユーザ価値に刺さる提案が出来た成功事例と方法論について解説。
●自動車産業に参入できうるタマはあるのか？そのタマがビジネスとして成功する機能や市場は具体的にどこなのか？
　社内の技術を棚卸しして、客観評価し、用途候補をリストアップする。次に十分に市場規模が見込め、成長している分野に絞り、社内の強みを活かした射程範囲にある用途を選定してリソースを集中すべきである。この点について事例と方法論を解説。

異業種連携による価値創造の実際

(株）ジェムコ日本経営　コンサルタント　齋藤文寛

電子電機　産業において、自社のしがらみの中で新規事業を搾り出すよりも、電気自動車の台頭で大きく変動する自動車業界に向けて、次世代の自動車に必要となるユニットを『想像』」して、ドコと手を結べば『創造』できるのか考える時代が来ている。異業種の組み合わせで新しい価値商品をスピーディーに生み出すための、Ｍ＆Ａ・アライアンス戦略を事例と方法論を用いて解説する。
●自社での『製造』ではなく、他社との新しい価値の『創造』
　自社での製造能力と市場ニーズを無理に合せた新商品開発はコストと時間のムダである。市場ニーズに合せた次世代の新商品を創造するために何が必要かを考え、スピーディーに具現化するためのＭ＆Ａ；アライアンス戦略で中長期的な共同ビジネスについて事例をもとに解説。
●失敗しないためのＭ＆Ａ・アライアンス戦略
　Ｍ＆Ａ・アライアンスビジネスを失敗しないためにも、事前の準備が重要である。信頼できるアドバイザーの見分け方から、戦略策定、パートナー選び、受け容れ準備のステップやポイントを具体的に解説。また、早期に統合効果を出すための秘訣を、Ｍ＆Ａアドバイザーから見たユニークな事例を交えて解説。